早买1天后悔1年!明年这5款SUV 不加价恐怕你根本买不到


第一批90后已经出家了,第一批90后的胃已经毁了,第一批90后已经离婚了。如今的现实却是,第一批90后已经买车了!身为一个80后,还有什么理由在2018年不买车呢?明年,奥迪 马自达 丰田 大众 奇瑞 最具潜力的SUV将会蜂拥而至,哪款车才是你奋斗的目标?


奥迪Q2L


如果人生第一辆车是大众,当你准备购入第二辆车时,总会想上一个台阶!豪华品牌自然就会进入你的备选清单中。奥迪品牌 SUV 20万 这些标签足以打动一个刚刚步入社会的90后。作为最懂中国人的豪华品牌!奥迪不仅要在2018年将Q2国产,而且还会适应国情加长轴距。这样一来Q2就可能从一个小型SUV变成紧凑级SUV。



Q2和奥迪A3一样同样是来自MQB平台,海外版奥迪Q2的长宽高分别为4190/1790/1510毫米,轴距为2600毫米,国产Q2L的车长和轴距肯定会更大。



Q2的内饰整体布局和A3差不多,炮筒式空调出风口 伸缩式多媒体屏幕 中控台 与A3如出一辙。双色内饰 座椅缝线  显得内饰不太过于沉闷。 



海外版车型配备有 1.0T 1.4T 2.0T 三款发动机,国产预计只有 1.4T 和 2.0T 两种选择。其实Q2的动力总成 应该与A3没有太大差别,模块化平台势必会让每款车的差异化越来越少。大家最关心的肯定是价格,不过目前官方并没有透露售价区间,估计Q2的起售价应该会在20万左右。


马自达 CX-8


5座有点小 7座又不能享受6年免检,要是有款6座的中型SUV是多么美妙?显然马自达还是懂得差异化定位,CX-8 虽然是一款7座SUV,但是官方却额外推出了6座版,总感觉马自达这么做是为中国市场考虑!



CX-8 其实就等于是 日版CX-9,两者完全采用的是相同的平台。CX-8的外观与CX-9雷同,简直是猜车游戏必备车型!CX-8车长4.9米并且有着2930毫米长的夸张轴距,也就是说CX-8比 汉兰达 冠道  要大一圈。



CX-8的内饰就没什么新鲜感了,因为国产CX-5上面都有!日版CX-8配备了一台2.2T的柴油发动机,匹配的依旧是6AT变速箱,外界一直在猜测CX-8国产可能性,从技术角度看,日版CX-8 的2.2T柴油发动机是不可能国产的。以CX-8的车重,用 2.5L 创驰蓝天发动机显然谈不上驾驶乐趣。目前的消息,CX-8将于明年下半年由长安马自达生产,难道长安马自达会投产涡轮增压发动机?


丰田 C-HR


对于丰田C-HR的造型设计,丰田的设计师坦诚的说:喜欢的人会很喜欢,讨厌的人会很讨厌,市场销量证明喜欢的人显然更多!想起满大街的本田缤智,或许丰田C-HR会成为更多不走寻常路的个性90后新选择,运动 个性 张扬 就是C-HR的标签。



除了售价更低,C-HR远比大家想象的要强大!很久前英国媒体就将 奥迪Q2 马自达CX-3 丰田C-HR 来了个横向对比,丰田C-HR实际上表现很多方面不比Q2差,混动版C-HR高级感比竞品好上不少,在英国C-HR混动版售价比Q2还贵。论产品力,丰田TNGA平台的C-HR是比大众MQB平台有后发优势的。



外观一点都不像丰田车,内饰设计稍微有所妥协!环绕式内饰设计 不规则造型的中控台 中控立屏 细看有些奥迪Q3的味道。C-HR 有两款动力可选,分别是1.2T 发动机搭配CVT变速箱 以及 1.8L 搭配ECVT混动版。另外C-HR不太可能像奥迪Q2那样国产后加长轴距,除了广汽丰田C-HR,一汽丰田也会推出另一同平台车型奕泽,目前有消息称,国产C-HR会配备2.0L自然吸气发动机。


大众 T-ROC


大众T-ROC和奥迪Q2之间的关系,就如高尔夫7和奥迪A3一样!相同的平台相同的工厂生产,7年一事无成的一汽大众终于等来一款劲爆SUV。最懂国人需求的大众,显然没把 T-ROC 定位成与 本田缤智  日产劲客  等这一类的小型SUV,国产后T-ROC轴距直接加长,据说是个紧凑级是SUV。紧凑级SUV就是 本田CR-V 马自达CX-5 这一等级的车型。



大众T-ROC的设计显然比丰田C-HR更加照顾中年人审美,从A住一直延伸到后风挡玻璃的镀铬装饰条 配上 双色车身,这样与众不同的大众SUV在国内是不会缺人气的!



内饰造型和新一代POLO有很多相似之处,双色内饰配色 全液晶仪表盘 平底方向盘,相信T-ROC在同级车型中,内饰工艺和用料方面

很难让人挑出毛病!



如果你只考虑乞丐版车型,那么内饰应该与POLO入门版差不多,中控一整块黑色塑料 手动空调 光秃秃的硬塑料方向盘 机械手刹  手动调节织物座椅。如果你还缺乏奋斗的动力,看看最低配的POLO或许就能激发你的斗志!


奇瑞 EXEED


奇瑞在自主品牌中地位非常特殊,国产品牌每一次技术突破都有奇瑞的身影 出口常年保持国内第一 。然而在自主品牌SUV销量火爆的今天,奇瑞反倒只有轿车销量比较高!这种表现很独特,要知道没有SUV很多自主品牌可能撑不到今天。SUV遇冷的背后暴露了奇瑞目前在SUV设计和市场定位已经脱轨,相比其它自主品牌它很难打动你!好在奇瑞的新车已经在造型设计上找到了方向,EXEED 这种凶悍高冷范 的设计直接命中消费者痛点,贯穿中网的LED日间行车灯辨识度高,而且已经是奇瑞的设计名片。



虽然说外观见仁见智,但这一次奇瑞在设计上真的从中庸走向了前卫。奇瑞以往以通常是工程师主导产品,现在变得开始关注市场需求,国产版EXEED 轴距加长到2715毫米。新车基于M3X平台,实际上 EXEED 与 观致5有很多相似之处。



EXEED的内饰完全不像一辆奇瑞,整个内饰设计很欧洲化。冷淡的内饰配色搭配金属装饰 以及 液晶屏幕,看上去很奥迪!外观 内饰都很到位,底盘又有强大的靠山,那动力总成呢?比起外表这些变化, EXEED 配备的第三代 1.6T发动机才叫惊艳,国内首台满足国6排放的引擎 性能数据领先一堆豪华品牌,它要成为爆款就差价格了!


结语:2018年合资品牌纷纷摊牌,从小型SUV到中大型车一应俱全。自主品牌所面临的压力越来越大,相信明年将是自主品牌一个分水岭,呼之欲出的国六排放 真正考验技术的时刻来了!

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